级别：Small Family Car（小型家用车）
● 正面40%重叠可变形壁障碰撞(64km/h)
在正面40%重叠可变形壁障碰撞测试中，新逍客的A柱有轻微变形，整个乘员舱的空间基本保持完整，前排气囊与侧气帘正常打开，对驾驶员侧的保护出色，对副驾驶的保护也比较优秀。该项目满分为16分，新逍客获得15.6分。
● 可变形移动壁障侧面碰撞（50km/h）
在可变形移动壁障侧面碰撞测试中，新逍客的B柱和及时打开的侧气帘对驾驶员起到了很好的保护作用，车身侧面的凹陷也保持在安全范围内。该项目满分为8分，新逍客获得了满分。
● 侧面柱状物碰撞测试（29km/h）
在侧面柱状物碰撞测试中，新逍客车身侧面发生了较为明显的变形，及时打开的侧气囊很好的保护了假人的头部，但对假人胸部位置的保护还不够完美。该项目满分为8分，新逍客获得了7.7分。
● 鞭打测试
鞭打测试考验的是车辆在遭遇追尾时，前、后排座椅对乘员颈部的保护。在本次测试中，新逍客前排座椅表现不佳，而后排座椅则得到了较好评价。该项目满分为3分，新逍客获得2.4分。
●儿童保护
新逍客对18个月儿童的保护得到满分12分，对3岁儿童的保护则稍低一些，获得10.8分（满分12分）。新逍客前排副驾驶安全气囊可关闭，并配备有ISOFIX安全座椅接口。该项目满分49分，新逍客获得了41分。
●行人保护
从上图可以看出，新逍客保险杠对行人腿部有很好的保护，而对盆骨位置的保护并不理想，机盖对头部的保护较好，但A柱部位会对行人头部造成严重伤害。在行人保护试验中，头部保护满分为24分，盆骨6分，腿6分，共36分，新逍客获得25分。
●安全辅助
在安全辅助配置中，新逍客在安全带提醒、电子稳定系统、车道偏离辅助三项均获得了满分，在车速限制和自动紧急制动两个配置上还有待加强，但五项配置均有配备也算比较难得。该项目满分为13分，新逍客获得10分。
在本次测试中，新逍客被动安全方面的表现令人满意，而且主动安全配置也为其加分不少。但后排座椅的颈部保护和儿童安全保护设施还有所欠缺，需要进一步加强。另外，新逍客在行人保护方面与其他车型相比也具有一定的优势，但还是有很大的提升空间。
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作者：沈达炜 
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